Aller guten Dinge sind 3 und schnelle Autos haben 20 Ventil Technik

Meine Audi Geschichte begann vor ca.7 Jahren mit einem Audi 90 Quattro Typ 89.  Diesen Wagen bekam ich mit ganz viel Glück von einem Freund, der mir seinen Zweitwagen verkaufte da ich damals kein Auto hatte.

Dieser Freund brachte mich dann irgendwann auf die Idee einen anderen Audi zu kaufen, damit er den 90er wieder von mir zurück kaufen konnte. In der Audi Scene fand ich dann meinen jetzigen S2 Coupe und verliebte mich  schon in das Foto.

Lange Rede kurzer Sinn , auf nach Bayern und schoppen gehen. Einen Audi Coupe sollte es sein und ein S2 wurde es dann !

Keine Woche später stand er dann auch bei mir in Hagen vor der Tür und wurde auf meinen Namen zugelassen.

Als zweit Wagen fahre ich mittlerweile einen Audi 200/20 V turbo mit der legendären 5 Zylinder Maschine. nach dem Kauf wurde der Wagen fast runderneuert und bekam einen Chip verpasst. Im Jahr 2011 bekamm er jetzt noch neuen Lack verpasst. Dieser bringt mich jedebn Tag zur Arbeit, da ich den S2 doch ein wenig schonen möchte und er auch nur bei Sonnenschein das Tageslicht sieht.

Da der 200/20V nun so gut da steht, will ich ihn nicht mehr im Winter fahren,

Also, mußte noch ein Winteraudi her. Es wurde mal keiner mit 20 Ventilen, sondern ein ganz normaler NF Sport quattro, mit der üblichen Seriensausstattung! Dieser stand über Jahre hinweg in einer trockenen Scheune und hat erst etwas über 120 tkm gelaufen. Er hat nun noch einen Chip ( by Tom Schmalz) ins Zündsteuergerät bekommen. Dieser bewirkt ca. 15 Nm, 10-15 PS  Mehrleistung und eine Spritersparnis von ca. 1 Liter auf 100 km. fertig ist der Winterquattro!

Nun zu den Technischen Details:

Audi Coupe S2 Typ B4

Audi 200/20 V

Audi 100 Sport quattro